在莫斯科國立大學的研究人員開發了一種能夠防止飛機結冰的新型系統。常規的航空飛機防結冰系統都是基于從發動機中的熱風流出，通過管道輸送到機翼內表面。然后熱量通過熱傳導傳遞到外表面阻止結冰的形成。

        這種方法額外的增加了飛機的重量，而且需要維護和使用大量的能源，特別是在新一代的復合材料飛機上。因此，莫斯科國立大學的研究人員利用碳納米管網開發了一種用于飛機表面除冰的超 輕重量加熱器。

        來自機械系和航天工程學院的張文鵬教授領導了該研究小組，他說：“我們首先創建了一個碳納米管網，其中各個碳納米管在拉伸方向上對齊，并水平堆積一萬三千呈不同方向的往，以實現各個部位需要加熱的特性，每一層碳納米管網的厚度僅僅只有人類頭發厚度的兩千分之一，而一張足以覆蓋一個足球場的網的重量將小于30張A4復印紙。”

        這些碳納米管網被固化在一層薄薄的化工玻璃纖維層板內，以提供機構支撐，并連接到電源。當我們進行環境試驗測試的時候，我們發現新開發的碳納米網加熱器實現了快速加熱，這表明他們可以快速的給飛機除冰，在飛行中給客機提供有效地機身保護。

        該項目的研究員姚旭丹博士說:“與目前飛機上使用的加熱系統相比，我們發明的碳纖維網板加熱器更輕、加熱速度更快、更均勻、更節能。它也更靈活的擬合形狀和性能的任何表面或功率要求，以實現快速防結冰和除冰。